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  • 新宝骏的5G告白我不是孙悟空请叫我哪吒_车家号_发现车生活_汽车

    时间:2019-10-04

  •   1000多年前,哪吒还是那个割肉还母、剔骨还父的悲情少年,在天庭里没有一次赢过“孙悟空”;

      2019年后,哪吒已成为“我命由我不由天”的热血少年;用超20亿票房打败了“孙悟空”,还得到对方祝贺:“向前冲吧”。

      5G技术低时延、高容量的特点,为智能汽车产业带来了翻天覆地的变化,也让智能汽车迎来爆发式的增长。

      为了紧跟5G时代,比亚迪、奇瑞、广汽、上汽、北汽新能源、一汽奔腾、长安、长城等传统汽车企业,纷纷布局智能汽车板块,绝不错失瓜分市场蛋糕的机会。

      不仅如此,随着5G技术的发展与应用,近几年,市场上涌现了不少智能造车“新势力”:威马、蔚来、前途、小鹏汽车、奇点汽车、爱驰汽车……

      它们就像从石头里蹦出的“孙悟空”一样有闯劲,却也自带“孙悟空”式缺点,年轻气盛、心高气傲;如前途汽车的定位小众、价格昂贵;踏着七彩祥云而来的蔚来,誓走高端路线却一直处于亏损状态;以及很难完成KPI的威马,被质疑另一种形式的“跳票”、“放鸽子”等等。

      5G时代,智能汽车行业的龙头会是谁?谁也无法预料,但就目前看来,不是横空出世的这些“孙悟空”们;即便是,也定是修炼七十二变,跑狗图每期自己更新四不像图拥有火眼金睛、三头六臂的“大圣”。

      因为,其“原生家庭”——上汽通用五菱,早在2002年便成立了,算得上传统汽车企业了。

      然而,长期活跃在三四线城市的上汽通用五菱,虽说以“性价比”稳登宝座,但品牌也被立了“人设”:主打平民市场。

      不过,上汽通用五菱“不认命”,推出的“新宝骏”品牌,大胆启用新标,不仅是为了配合新平台、新车型的发布,更是要“壮士断腕”般表明自己决心提升品牌形象的态度,打破过去上汽通用五菱给人的固有印象。

      这种态度,倒是和最近大热的电影《哪吒之魔童降世》中的主人公-哪吒有几分相似。

      电影中,面对世俗的成见,哪吒绝望过,懒哼哼唱着“我是小妖怪,逍遥又自在”。

      现实里,上汽通用五菱“新宝骏”品牌的全新面世,面临着各种未知、以及拓展新用户的困境;

      在电影中,种种困难并没有让哪吒迷失心智,而是潜心修炼、学习各种技能,完成从内至外的强大;

      “找到更广阔的消费群体,在更大的群体里打造新的品牌印象,成为新宝骏的使命!”

      5G时代,智慧出行品牌应当以互联思维为指导。当其他品牌把智能驾驶、车联网等仅作为汽车产品的一项配置时,新宝骏已经把智能网联当作“创造出行新生活”的基础,让其成为最具差异化的品牌标签。

      新宝骏已率先开展5G条件下的智能驾驶测试,启用全球首条四位一体公开测试道路;率先开展无人驾驶商业化试运营,于2018年11月量产交付可进行L4级自动驾驶(自动泊车、一键召车)的产品;并推出手机车联网系统,提供车联网全新解决方案。

      14项全能智能驾驶,10项全能车联网,模块化R平台,强大配置,带你进入智能驾控时代!

      0—130Km/h集成式自适应巡航,缓解驾驶疲劳;60—180Km/h车道识别和保持,避免分神跑偏;5级防碰撞主动安全防护,最大限度避免碰撞;智能识别限速,避免超速罚单;智能远近光灯切换,夜间行驶更安全……汽车还配备了基于出行场景打造的智能车联网,基本覆盖从出门到停车的绝大多数出行场景。

      做真正的自我,强大的自我。哪吒用技能和热血翻盘,新宝骏用产品和技术说线G时代,新宝骏将成为智能网联汽车界的“哪吒”!

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